(资料图片)
在这几年里,我们看到了大众的辉煌,将旗下产品的销量带来了新高峰,连续4年突破了200万辆,但是在新能源时代的到来,对于大众来说,也是一项新挑战,需要走电气化转型,并且研发高端化且年轻化的产品。虽说在新时代的到来中,大众需要做出各种变革,但是这个反应还是很及时的,在2018年就投入了新能源汽车工厂的建设,并且在这几年里陆续的推出ID.系列车型,在市场上也备受喜爱。
但是大众却没想到,在2018年的时候,豪华品牌BBA也转向了二线品牌,大家都在打起价格战,另外还有部分国企品牌,也开始经过多年的沉淀,赢得了市场认可。在种种压力下,大众这时候百感交集,需要的还是有突破性成长,只有如此,才能在这时代里站稳脚跟。
不过大众并不需要过多的担心,毕竟多年来的努力,还是创造了不少消费者认可的产品,其中最经典的还是帕萨特,依靠着性价比超高的路线,在国内享有盛名,只是可惜的是,目前的纯电动化研发中,并没有帕萨特的名额,大众似乎希望它能在燃油领域里再次拼搏,所以在最近,也曝光了新一代帕萨特的谍照,从种种迹象表明,这次可能是帕萨特的最后一款燃油版本了,未来,将会把它列入到纯电动化研发当中。
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从曝光谍照来看,新款帕萨特在进气格栅处进行了整改,两侧连接犀利的大型,形成一种贯穿式的设计,这在视觉效果上也是提升认可度,而这次为了与现款车型做区分,还在雾灯位置进行了调整,整体还是不错的!
侧面的尺寸变得更加修长了,虽然目前还没有相关尺寸曝光,但是从谍照可以看到,新帕萨特为了能够满足大家的需求,还是有做一定的调整,毕竟是旅装版,消费者也是出行更需要它的。尾部的话并没有使用贯穿式尾灯,这倒是让人很失望,不过按照旅装版来看,用上分体式大灯也是比较常见的。
内饰并没有相关图片曝光,我们持续关注着,关于动力版本,其实与现款车型保持一致,搭配2.0T发动机,欧洲市场会提供1.5T发动机以及柴油机,另外,为了更好的贴合新能源时代,新款帕萨特也是带来了插混版本,续航能力预计达到62km。
作为最后一款燃油车的帕萨特,虽然并不是轿车版本,但是以旅装版上市也是一种好方式,毕竟后备箱容纳更多空间了,这给喜欢旅行的消费者提供了便利。按照帕萨特在大家心目中的位置来看,哪怕是旅装版,上市后依然会带来很大的追捧度,你觉得呢?
编者按: 每一个努力生活的中国人,都是最美的奋斗者。也正是因为亿万奋斗者,才有了今日之中国。十年,致敬每一个奋斗的你。让我们一起,踔
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